6月3日，据交通运载部网站，近日，交通运载部、国度铁路局融合公诱骗布了《对于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督照管的认识》（交铁路发〔2024〕31号，以下简称《认识》）。为便于有计划部门、企业和社会公众默契《认识》九游APP官网下载|九游APP官网安卓版下载，作念好贯彻实施职责，现解读如下：

一、对于《认识》出台配景

城际铁路、市域（郊）铁路是轮廓交通运载体系的弥留构成部分。党的十八大以来，我国城镇化栽培过程加速，城际铁路、市域（郊）铁路发展飞速。非常是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地，主线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路交融承接，多眉目轨说念交通汇集初步构建，对便利东说念主民大家出行、办事区域紧要战术实施、促进经济社会发展发扬了弥留作用。

但客不雅来看，城际铁路、市域（郊）铁路发展也存在一些问题。一是监管界面不显然。部分表露的霸术审批和面貌批复不一致，表露属性不解确，监管范畴依稀、监管包袱存在争议。二是监管轨制不健全。铁路行业现行法例轨制和圭臬规范，对多眉目轨说念交通汇集下的城际铁路、市域（郊）铁路骨子情况计议不够。三是承接谐和不顺畅。城际铁路、市域（郊）铁路与主线铁路、城市轨说念交通存在物理承接不畅、圭臬兼容不够、运营协同不完善等问题，游客出行换乘、安全搜检等规范尚有未便。

为此，交通运载部、国度铁路局融合印发《认识》，旨在厘清监管界面、落实监管包袱，完善轨制王法、强化圭臬供给，加强系统率理，进一步推动城际铁路、市域（郊）铁路规范有序、健康接续发展，为加速构建当代轮廓交通运载体系、办事中国式当代化栽培提供有劲援手。

二、对于明确监管包袱

《认识》明确国度铁路局、地区铁路监督照管局履行行业监管包袱，地方东说念主民政府有计划部门履行地方照管包袱，有劲推动完善国度铁路局、地区铁路监督照管局、地方东说念主民政府监管机构分层分类监管体系，压实了监管包袱。

行业监管方面，《铁路法》第三条王法：“国务院铁路欺诈部门欺诈寰宇铁路职责，……对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行带领、谐和、监督和匡助”。《铁路安全照管条例》对国务院铁路行业监督照管部门偏执成就的铁路监督照管机构的安全监督照管职责，也作出相应王法。据此，《认识》明确“国度铁路局、地区铁路监督照管局按照《中华东说念主民共和国铁路法》《铁路安全照管条例》有计划王法，全面落实城际铁路、市域（郊）铁路行业监督照管包袱”。

地方照管方面，《铁路法》第二条王法，“地方铁路是指由地方东说念主民政府照管的铁路”。跟着铁路投融资体制改造不停潜入，现时我国铁路栽培已由中央投资为主，向中央政府、地方政府、社会成本多主体共同投资窜改。地方东说念主民政府对其投资的城际铁路、市域（郊）铁路，应当履行照管包袱。《认识》明确提议九游APP官网下载|九游APP官网安卓版下载，“左证省级东说念主民政府王法，承担城际铁路、市域（郊）铁路等地方铁路照管职责的省级交通运载欺诈部门应当积极履行地方照管包袱,国度铁路局加强带领”。此外，部分省份由省级东说念主民政府指定其他部门雅致地方铁路监督照管的，《认识》条目所在地地区铁路监管局与该部门加强有计划，按照有计划王法共同鼓励职责。省级交通运载欺诈部门大致其他有计划部门应积极履行地方铁路属地包袱，建立与地区铁路监督照管局协同监管机制。

《认识》饱读动省级交通运载欺诈部门左证腹地区城际铁路、市域（郊）铁路期间特色、办事区域出行条目等，通过潜入体制机制改造和制定地方性法例规定等多种神情，建立与腹地发展骨子相稳妥的监管轨制和监管神情。

三、对于企业安全出产主体包袱

《安全出产法》第三条条目，“强化和落实出产运筹帷幄单元主体包袱与政府监管包袱”。《认识》在强化政府监管包袱的同期，对城际铁路、市域（郊）铁路运载企业落实安全出产主体包袱也提议具体条目。一是条目企业恪守有计划安全出产的法律、法例、圭臬、轨制等王法，加强安全出产照管，建立全员安全出产包袱制，鼓励安全出产圭臬化和双重扎眼机制栽培。二是条目城际铁路、市域（郊）铁路运载企业照章办理栽培运营关系手续，按照王法央求铁路运载企业运筹帷幄许可，组织机车车辆驾驶东说念主员取得天赋许可。三是条目新建、改建城际铁路、市域（郊）铁路按照铁路行业条目进交运营安全评估，经评估及格，得当运营安全条目后方可干预运营。

四、对于完善监管轨制

《认识》对完善城际铁路、市域（郊）铁路监管轨制提议明确条目。一是完善期间圭臬体系，优化《城际铁路谋划规范》，完善市域（郊）铁路谋划、验收、造价等关系圭臬，鼓励“四网交融”。二是优化行政许可轨制，左证城际铁路、市域(郊)铁路特色，优化铁路运载企业运筹帷幄、机车车辆驾驶东说念主员经验等许可主见及实施细目，进一步便利央求东说念主。三是完善运营安全评估轨制，加速制定《铁路运营安全评估规范》《新建、改建铁路运营安全评估主见》，推动运营安全评估规范有用。

五、对于强化源流监管

城际铁路、市域（郊）铁路以地方政府投资为主，由地方政府统筹照管，一定程度上退换发扬了地方政府投资栽培铁路积极性、主动性，但也存在自批自建、单方面追求高圭臬、重干预轻产出等问题。此外，跨行政区域的城际铁路、市域（郊）铁路栽培贫窭谐和主体、谐和王法和全体统筹，各方在线位决议、栽培时序、出资比例、运营方法等方面的不合，制约了面貌程度。

为了治理上述情况，国度铁路局坚韧化项当今期职责监管，接头建立与地方东说念主民政府协同机制，加强对地方投资新建的城际铁路、市域（郊）铁路的面貌可行性、主要期间圭臬合感性、安全挨次可靠性进行把关。同期，交通运载部、国度铁路局将加强对地方政府组织的城际铁路、市域（郊）铁路专项霸术编制的业务带领，加强与国度有计划部门通常协同，共同开展专项霸术审核职责。

六、对于实施保险

《认识》条目，各地区铁路监督照管局和关系省级交通运载欺诈部门等要主动担责、积极计较，因地制宜探索翻新。要进一步梳理已干预运营城际铁路、市域（郊）铁路表露，加强与有计划部门对接，推动建立统筹协同职责机制，协珍视理城际铁路、市域（郊）铁路监督照管中的问题；记忆已建成运营铁路的施行造就，成就典型、示范施行。同期，充分发扬行业协会在城际铁路、市域（郊）铁路监督照管中的期间援手作用。

下一步，交通运载部、国度铁路局将多措并举、造成协力，推动《认识》落地落实，共同推动造成城际铁路、市域（郊）铁路接续健康发展的细腻场所。

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